第149章 曙光初现
刘简妮对于自己从事多年的行业还是很了解的,万里出行辟谣之后,并没有哪一家投资人跳出来反驳。
不过他们也没有在这件事情上帮忙,接到采访邀请的时候都是统一回复不予置评。
唯有熊厂正面回复了,表示网上的传言不实,与万里出行的合作一切如常。
为此林一还专门向李罗宾表示了感谢,算是略微缓和了上次美国之行后双方之间的尴尬。
不过网上的攻击一时半会儿也停不下来,对此林一只是吩咐按照自己之前的指示去执行罢了。
其实网上的这点风波对于公司的实际业务没有多大的影响,因为只要用户没有直接感受到公司出了问题,会关心和看到这种商业新闻的本来就是少数。
如果非要说有什么重大影响的话,可能是法务部实习的张家琪同学正在疯狂吐槽。
林一的要求给她们极大地增加了工作量,因为要起诉的对象实在太多了。
严格说起来这算是公报私仇吧,从上次他跟顾采薇的绯闻开始,林一对于网上某些肆无忌惮的家伙非常不爽了。
虽然这次和上次出声的未必是同一批,但在林一看来既然都吃这碗饭的那就是一路货色。
柳泰山当然不是只有这两下子,有钱人真正的钞能力并不是只会用来打嘴仗的。
他的第三板斧马上就到。
9月份,神洲专车宣布完成b轮融资,而此前他们的a轮是在7月份完成的,三个月内他们总共拿到8亿美元。
这当然不是一笔小钱。
看来柳泰山已经意识到,他总是搞那些上不了台面的盘外招,只能隔靴搔痒,是没办法真正动摇林一的。
战场上的事情,就得战场上解决。
“神洲专车就是看现在打车市场热闹进来捡便宜的,说句难听的话,现在进场吃屎都赶不上热乎的,够干嘛的?”
“不过我们有没有什么方法可以反制他?”
林一接连被姓柳的针对,虽然都算不上伤筋动骨吧,但还是被这种没完没了的小动作恶心到了。
“很难,如果按照你说的藏在幕后对我们发动舆论攻击的也是泰山集团的话,那我们很难以其人之道还治其人之身,因为……他没有什么值得攻击的地方。”
“哈哈!”
林一听懂了,刘简妮的意思当然不是柳泰山这个人无可指摘,而是说对方在网上早就没有名声这回事了。
泰山集团的黑料根本用不着林一费心去找甚至怎么胡编乱造,随便在网上搜一搜都能车载斗量。
但神奇的是,多年来他们始终毫发无伤。
如果林一真要把那些事情翻出来再炒一遍冷饭,声势可能是不难造,也很容易找到人支持。
但真惹急了,某位泰斗就要拿出自己的影响力,演一出一呼百应的好戏,让上百位企业家给自己站脚助威,大声疾呼“誓死打赢荣誉保卫战”了。
其实大老们都是体面人,表面上向着谁说话并不一定代表心里真实的想法,甚至还可以在语言上玩点小花招。
借题发挥,自说自话而已。
总之,柳泰山是个很特别的人,尤其是在舆论上把矛头指向他的话,可能会激起一大片连带反应。
“嘿!这么说我对他就没什么办法?”
“严格来说是这样的,不过你也不必因此妄自菲薄。要知道在整个商业世界里面,能够有资格跟柳泰山作对的人也数不出来几个,考虑到你的年纪已经是个不小的成就了。”
刘简妮这番话明明是用很平澹的口吻说出来的,但林一听着总有一种黑色幽默的感觉。
好吧,林一很快接受了这个现实。
“那就先让他得意几天吧,希望我们对他的回敬不要等到他寿终正寝的那一天。”
……
最近对于林一来说也不全然都是坏消息,还有一件他等待已久的事情如期发生了。
国庆假期之后,团购双雄每团和点评宣布结束多年宿怨,化干戈为玉帛,正式合并为一家公司。
这个消息既意外又不意外。
意外的地方在于,这两家公司合并之后在团购市场可以说拥有了统治级的地位,对于行业是有极其深远的影响的。
足够那些分析师水无数篇报告了。
据说上一轮融资过后本来以为胜券在握,正在巴厘岛度假的饿了吗张旭濠看到这个新闻已经连夜飞回了国。
点评此前两轮都是饿了吗最重要的投资人,也是张旭濠抗衡每团影响力最重要的盟友。
团战还没打完,队友突然gg了,这找谁说理去?
不意外的地方在于,任何一个对于行业有长期跟踪和观察的人,都不难留意到这样的意向磨合已经持续了相当长的时间。
张旭濠对于这个结果惊讶的地方应该在于,点评看起来明明不落下风却甘愿放手。
但要是一点风声都没听到的话,只能说他在行业里的消息太闭塞了。
不光是每团和点评,包括熊厂旗下的糯米在内,他们之间任意两家都曾经有过类似的磋商,最后拿出了这样一个排列组合也不奇怪。
而即便是行业之外一窍不通的普通吃瓜群众来说,也会觉得这个新闻看上去有种莫名熟悉的感觉。
那是因为,这不是互联网行业2015年的第一起重大合并桉。
最早是在1月份,春节之前两大打车软件都都跟快都官宣合并,牵手双方背后也分别是鹅厂跟a厂。
然后是在4月份,经常投放电视广告的五八与赶集宣布合并。
再然后就是每团和点评这一起,如果说有什么戏剧化的地方,莫过于两家公司也宣布了一个联席ceo的任命,由每团的王星和原点评的张老板共同担任。
这下用不着林一去做预言家,网友们纷纷笑称这一集我看过。
只要记忆超过七秒钟的都应该猜得到,这个所谓联席ceo的任期不会超过一个月。
这两起合并相似的地方还不止这一个,比如说最大的受害人都是熊厂。
都都跟快都合并之后林一的万里出行落了单,在大半年的时间里面都受到了冷遇,现在还没有走出来。
万里出行此前可是熊厂的头马。
而每团跟点评这一合并,坐蜡的也是之前信誓旦旦要大手笔加仓o2o的熊厂,李罗宾豪言壮语都放出去了说要追加200亿。
现在,这钱是投呢还是不投呢?
受到这件事情的刺激,熊厂也开始盘点自己手上的筹码,然后准备加速筹划已久的合并计划了。
是的,今年的合并潮还没结束。
林一知道在剩下的三个月里面,还会有若干起重大合并发生,这就是2015年所谓的大合并年。
这是行业发展阶段决定的,到现在干互联网的都发现同行们抄袭的速度太快,在商业模式上根本不可能玩儿出什么特别的花样了。
所以行业里的所有玩家同质性太高了,只能相互烧钱内耗,这种局势下最不爽的就是出钱的投资人了。
于是他们一拍桌子,妈的不玩儿了!
在背后的各路金主包括林一曾经“单挑”过的bat三巨头的意志之下,一切都自然而然地发生了。
每团的合并对林一来说有何影响呢?
他等待的黎明,已经看到曙光了。
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不过他们也没有在这件事情上帮忙,接到采访邀请的时候都是统一回复不予置评。
唯有熊厂正面回复了,表示网上的传言不实,与万里出行的合作一切如常。
为此林一还专门向李罗宾表示了感谢,算是略微缓和了上次美国之行后双方之间的尴尬。
不过网上的攻击一时半会儿也停不下来,对此林一只是吩咐按照自己之前的指示去执行罢了。
其实网上的这点风波对于公司的实际业务没有多大的影响,因为只要用户没有直接感受到公司出了问题,会关心和看到这种商业新闻的本来就是少数。
如果非要说有什么重大影响的话,可能是法务部实习的张家琪同学正在疯狂吐槽。
林一的要求给她们极大地增加了工作量,因为要起诉的对象实在太多了。
严格说起来这算是公报私仇吧,从上次他跟顾采薇的绯闻开始,林一对于网上某些肆无忌惮的家伙非常不爽了。
虽然这次和上次出声的未必是同一批,但在林一看来既然都吃这碗饭的那就是一路货色。
柳泰山当然不是只有这两下子,有钱人真正的钞能力并不是只会用来打嘴仗的。
他的第三板斧马上就到。
9月份,神洲专车宣布完成b轮融资,而此前他们的a轮是在7月份完成的,三个月内他们总共拿到8亿美元。
这当然不是一笔小钱。
看来柳泰山已经意识到,他总是搞那些上不了台面的盘外招,只能隔靴搔痒,是没办法真正动摇林一的。
战场上的事情,就得战场上解决。
“神洲专车就是看现在打车市场热闹进来捡便宜的,说句难听的话,现在进场吃屎都赶不上热乎的,够干嘛的?”
“不过我们有没有什么方法可以反制他?”
林一接连被姓柳的针对,虽然都算不上伤筋动骨吧,但还是被这种没完没了的小动作恶心到了。
“很难,如果按照你说的藏在幕后对我们发动舆论攻击的也是泰山集团的话,那我们很难以其人之道还治其人之身,因为……他没有什么值得攻击的地方。”
“哈哈!”
林一听懂了,刘简妮的意思当然不是柳泰山这个人无可指摘,而是说对方在网上早就没有名声这回事了。
泰山集团的黑料根本用不着林一费心去找甚至怎么胡编乱造,随便在网上搜一搜都能车载斗量。
但神奇的是,多年来他们始终毫发无伤。
如果林一真要把那些事情翻出来再炒一遍冷饭,声势可能是不难造,也很容易找到人支持。
但真惹急了,某位泰斗就要拿出自己的影响力,演一出一呼百应的好戏,让上百位企业家给自己站脚助威,大声疾呼“誓死打赢荣誉保卫战”了。
其实大老们都是体面人,表面上向着谁说话并不一定代表心里真实的想法,甚至还可以在语言上玩点小花招。
借题发挥,自说自话而已。
总之,柳泰山是个很特别的人,尤其是在舆论上把矛头指向他的话,可能会激起一大片连带反应。
“嘿!这么说我对他就没什么办法?”
“严格来说是这样的,不过你也不必因此妄自菲薄。要知道在整个商业世界里面,能够有资格跟柳泰山作对的人也数不出来几个,考虑到你的年纪已经是个不小的成就了。”
刘简妮这番话明明是用很平澹的口吻说出来的,但林一听着总有一种黑色幽默的感觉。
好吧,林一很快接受了这个现实。
“那就先让他得意几天吧,希望我们对他的回敬不要等到他寿终正寝的那一天。”
……
最近对于林一来说也不全然都是坏消息,还有一件他等待已久的事情如期发生了。
国庆假期之后,团购双雄每团和点评宣布结束多年宿怨,化干戈为玉帛,正式合并为一家公司。
这个消息既意外又不意外。
意外的地方在于,这两家公司合并之后在团购市场可以说拥有了统治级的地位,对于行业是有极其深远的影响的。
足够那些分析师水无数篇报告了。
据说上一轮融资过后本来以为胜券在握,正在巴厘岛度假的饿了吗张旭濠看到这个新闻已经连夜飞回了国。
点评此前两轮都是饿了吗最重要的投资人,也是张旭濠抗衡每团影响力最重要的盟友。
团战还没打完,队友突然gg了,这找谁说理去?
不意外的地方在于,任何一个对于行业有长期跟踪和观察的人,都不难留意到这样的意向磨合已经持续了相当长的时间。
张旭濠对于这个结果惊讶的地方应该在于,点评看起来明明不落下风却甘愿放手。
但要是一点风声都没听到的话,只能说他在行业里的消息太闭塞了。
不光是每团和点评,包括熊厂旗下的糯米在内,他们之间任意两家都曾经有过类似的磋商,最后拿出了这样一个排列组合也不奇怪。
而即便是行业之外一窍不通的普通吃瓜群众来说,也会觉得这个新闻看上去有种莫名熟悉的感觉。
那是因为,这不是互联网行业2015年的第一起重大合并桉。
最早是在1月份,春节之前两大打车软件都都跟快都官宣合并,牵手双方背后也分别是鹅厂跟a厂。
然后是在4月份,经常投放电视广告的五八与赶集宣布合并。
再然后就是每团和点评这一起,如果说有什么戏剧化的地方,莫过于两家公司也宣布了一个联席ceo的任命,由每团的王星和原点评的张老板共同担任。
这下用不着林一去做预言家,网友们纷纷笑称这一集我看过。
只要记忆超过七秒钟的都应该猜得到,这个所谓联席ceo的任期不会超过一个月。
这两起合并相似的地方还不止这一个,比如说最大的受害人都是熊厂。
都都跟快都合并之后林一的万里出行落了单,在大半年的时间里面都受到了冷遇,现在还没有走出来。
万里出行此前可是熊厂的头马。
而每团跟点评这一合并,坐蜡的也是之前信誓旦旦要大手笔加仓o2o的熊厂,李罗宾豪言壮语都放出去了说要追加200亿。
现在,这钱是投呢还是不投呢?
受到这件事情的刺激,熊厂也开始盘点自己手上的筹码,然后准备加速筹划已久的合并计划了。
是的,今年的合并潮还没结束。
林一知道在剩下的三个月里面,还会有若干起重大合并发生,这就是2015年所谓的大合并年。
这是行业发展阶段决定的,到现在干互联网的都发现同行们抄袭的速度太快,在商业模式上根本不可能玩儿出什么特别的花样了。
所以行业里的所有玩家同质性太高了,只能相互烧钱内耗,这种局势下最不爽的就是出钱的投资人了。
于是他们一拍桌子,妈的不玩儿了!
在背后的各路金主包括林一曾经“单挑”过的bat三巨头的意志之下,一切都自然而然地发生了。
每团的合并对林一来说有何影响呢?
他等待的黎明,已经看到曙光了。
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